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zoom RSS 格安「高速バス」の労働環境

<<   作成日時 : 2010/09/10 19:58   >>

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いわゆる格安「高速バス」がほとんど当てはまると感じました・・・

「格安」を追い求めた末に従業員の従業環境と安全面が蔑ろにされることを懸念しています。



>車両が古い

整備が甘い

運転士はアルバイトがほとんど。

ピーク時は寝る暇もないほど走らされ、慢性的な寝不足になっている。

アルバイトな為に、サブドライバーは教習所で大型二種を取得したような素人が乗務することが多い。

運賃が安いために人件費も安い。従って運転士の質は悪化し出入りの激しい業界になっている。

http://mixi.jp/view_diary.pl?id=1579706494&owner_id=25732942



■運転手を長時間拘束…貸し切りバス違反常態化

(読売新聞 - 09月10日 13:47)

http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20100910-OYT1T00627.htm



総務省は10日、貸し切りバス事業者が運転手を長時間拘束したり、連続運転させたりするなどの法令違反が常態化しているとの調査結果を発表した。



規制緩和で新規参入が増えて事業者間の競争が激化し、旅行業者が料金を低く抑えるため、事業者が人件費を抑えようと交代の運転手を確保しないことが一因と見ている。旅行業者の旅行計画自体が違反を誘発していると見られる事例もあった。



同省は「バスの安全運行が妨げられる」などとして国土交通省に対し、事業者らへの指導・監督を強化するよう改善を勧告した。



調査は、国交省の関東など8地方運輸局や広島など8運輸支局などを対象に、2006年4月〜08年7月までの新規参入事業者や08年5月の貸し切りバス事業者の運行状況を調べた。



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